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2020年中國叉車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 叉車電動(dòng)化大勢所趨?,蘇州掃地機(jī)

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2020年中國叉車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 叉車電動(dòng)化大勢所趨?

發(fā)布時(shí)間 : 2021-01-09 17:12:41      訪問量 : 11557次

2020年1-11月份的累計(jì)銷量達(dá)到72.56萬輛,與2019年同期相比增長30.3%,其中電動(dòng)式叉車銷量占比達(dá)到50.3%,比2019年增長1.2個(gè)百分點(diǎn),主要是受環(huán)保要求和室內(nèi)作業(yè)環(huán)境要求的驅(qū)動(dòng),電動(dòng)叉車需求持續(xù)增長。市場需求快速增長2019年叉車行業(yè)不僅要應(yīng)對前幾年高速增長后需要調(diào)整的壓力,還要面對中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保要求提高等因素的影響,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國叉車銷量為60.8萬輛,同比增長1.8%,其中國內(nèi)銷量為45.6萬輛,同比增加5.9%;出口銷量15.3萬輛,同比下降8.5%。2019年中國叉車銷量占全球總銷量的40.7%,成為世界叉車主要消費(fèi)市場。2020年受益于國內(nèi)新冠疫情得到迅速控制,國內(nèi)制造業(yè)、物流業(yè)的快速恢復(fù),叉車市場需求快速增長。2020年1-11月份的累計(jì)銷量達(dá)到72.56萬輛,與2019年同期相比增長30.3%。叉車銷量主要受宏觀經(jīng)濟(jì)影響,其增速與制造業(yè)發(fā)展高度相關(guān)。2020年,基于國內(nèi)新冠疫情在3-4月份開始得到控制,3-11月份國內(nèi)制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)9個(gè)月站上榮枯線,企業(yè)信心持續(xù)增強(qiáng)。受益于國內(nèi)制造業(yè)回暖及物流業(yè)維持高增長,國內(nèi)叉車銷量從3月份開始強(qiáng)勢反彈,與2019年同期相比增速保持在20%以上,市場需求十分旺盛。

叉車主要分為四類,包括內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲叉車、電動(dòng)步行式倉儲叉車,分別對應(yīng)歐美分類標(biāo)準(zhǔn)的IV/V、I、II、III類叉車。從2020年1-11月份的銷售結(jié)構(gòu)來看,內(nèi)燃平衡重式叉車和電動(dòng)步行式倉儲叉車占比最高,分別為49.7%和39.5%。
叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,其中物流業(yè)和電氣機(jī)械行業(yè)的應(yīng)該占比最大,市場占比分別為20.5%和12.4%。整體來看,叉車覆蓋面廣,下游應(yīng)用廣泛,需求較為穩(wěn)定。

從內(nèi)燃式與電動(dòng)式叉車的各自優(yōu)缺點(diǎn)來看。內(nèi)燃叉車價(jià)格較低,采購方便,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較為可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁,但其加柴油使用成本高,排放煙塵容易造成環(huán)境污染;電動(dòng)叉車價(jià)格約為內(nèi)燃叉車的兩倍,但其噪聲小,滿足環(huán)保要求,使用成本較低。從2015-2020年中國叉車銷售分類占比情況來看,電動(dòng)式叉車的銷量占比逐年提升,從2015年的36.7%提升至2020年1-11月份的50.3%。主要是受到環(huán)保政策及室內(nèi)作業(yè)環(huán)境要求的驅(qū)動(dòng)作用,電動(dòng)叉車需求持續(xù)增長。另外,根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示,在發(fā)達(dá)國家的叉車銷售結(jié)構(gòu)中電動(dòng)叉車占比均超60%,未來我國電動(dòng)叉車比例將持續(xù)提升。

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